昂科威一直是别克品牌SUV中的顶梁柱,诞生于2014年的昂科威还未经历大改款,因此在价格上优惠很多。不过优惠是一回事,耐不耐用才是车主们考虑最多的问题,网传昂科威故障率排行第一名,那么确有其事吗?

昂科威故障率排行第一名(揭秘昂科威越来越便宜的原因)

昂科威故障率排行第一名吗?

并不是,别克昂科威2018-2020款车型的故障率都不算高。根据车质网的数据,别克昂科威在2020年只收到了136宗投诉,对于年销量达到123240台的车型来说,这样的投诉量算是很优秀的,由此证明昂科威在质量上不存在重大问题。

在变速器异响是2020款昂科威的主要问题,双离合变速箱车型发生异响的概率比AT车型更高。其次影音系统故障是2020款昂科威的第二问题,主要是在倒车影像辅助线重叠影响正常使用。

昂科威故障率排行第一名(揭秘昂科威越来越便宜的原因)

昂科威为什么越来越便宜

1、车型大改款迟迟未到。首先需要说明的是,昂科威S和昂科威不是同一款车,在定位上昂科威S比昂科威高级一点,因此算不上是昂科威的改款车型。昂科威在2014年上市,至今已经过去了七年,消费者对于昂科威的外观已经产生审美疲劳;

2、定位上原因。再此之前,别克只有昂科威这一款中型SUV,现在由于昂科威S的诞生昂科威的销量必定受到冲击。而且昂科威和昂科威S是上下级关系,昂科威为昂科威S降低售价有助于昂科威S的销量;

3、美系品牌一向爱打折。没办法,美系品牌在销量上无法与同级别日系车型抗衡,因此只能靠终端优惠把价格拉下来。昂科威目前在终端优惠三万,力度还是比较大的。

昂科威故障率排行第一名(揭秘昂科威越来越便宜的原因)

昂科威买哪款性价比高?

昂科威首推顶配车型,其主要原因是顶配车型在动力系统上远比其它车型优秀。目前昂科威只有顶配车型搭载了高功率2.0T发动机和9AT变速箱,其余车型都只搭载了1.5T和7速干式双离合。昂科威的七速干式双离合性能非常一般和9AT完全是两回事。

其次在价格上顶配比次顶配贵3万,这三万能买来四驱系统、高功率2.0T发动机、9AT变速箱、并线辅助、360全景影像,个人认为还是超值的。

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