赵州桥，位于河北石家庄市赵县，隋代著名匠师李春设计和建造，已有1400年，是我国保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。曾经受到建筑大师梁思成的推崇，我国著名桥梁建筑大师茅以升的《中国石拱桥》使赵州桥名扬天下，号称天下第一石桥，并入选全国重点保护文物单位。
1400多年间，赵州桥经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏。著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。赵州桥入选全国重点保护文物单位当之无愧。但是，近距离仔细观察对比分析，发现现在的赵州桥是一座现代桥。
做为景区，特别是卖票开放的景区，总是希望把自己的各种荣誉展示出来，提升自己的价值，提高对游客的吸引力。按照常理，赵州桥应该在桥头明显位置标示出自己的桥名和全国重点保护文物单位，但是，赵州桥不是。此图是远眺赵州桥
从弘济桥桥头的石碑可以清楚地看出弘济桥于2006年有国务院公布为全国重点保护文物单位。赵州桥及桥头的石碑只有桥名，没有文物保护单位的标示，更没有时间。此图是号称赵州桥的姊妹桥的弘济桥及桥头石碑。
赵州桥做为1400多年的文物保护单位，应该有明显的历史沧桑感：使用千年，石头风化腐蚀，石桥上的石块之间缝隙逐步加大，且大小不一。据专家考证，弘济桥始建于隋代，明万历年间重修，此图是明代重修的弘济桥局部照片，历史沧桑感强烈。
同为隋代建筑的赵州桥，根据梁思成和茅以升的推荐，其建筑艺术应该高于弘济桥，其历史沧桑感也应该优于明代重建的弘济桥。同时，中国古代匠人推崇工匠精神，其雕刻艺术栩栩如生，这些都应该体现在石桥的建筑艺术上。此图是现在赵州桥的局部照片。
此图5是目前位于赵州桥景区的现赵州桥局部照片，照片中的石桥毫无古桥的沧桑感，其雕刻艺术也无法同弘济桥相比。
经过查阅资料得知，上世纪50年代翻新了赵州桥，翻新时采用新的压力灌浆工艺，改变了原桥的建造工艺，约87%的修缮石料是新购的，桥的历史旧貌未能得到保存。其实，赵州桥近些年也一直在维修，几乎所有原来的石料都没了，仅仅有几块原来的石头，其它则都是现代的。
所谓中国最古老的石桥也不过是自己骗自己而已，早在历史的进程中丢失了那些神奇的古桥建造技艺，其实我们早已经失去了这座石桥。或者说，现在所谓的“古赵州桥”是一座假的古赵州桥，不得不说这是非常巨大的历史遗憾，是难以弥补的历史损失。
